体坛周报全媒体特约记者 茅为安

令无数人想尽快告辞的2020年终于就要走到了终点,回首这个非常规的2020赛季让人感慨万千。又到年终之际,体坛周报约请16位国际F1记者,清点这个注定被历史铭刻的赛季。

施展最失常车手维特尔(6票,下同)、阿尔本(5)、博塔斯(3)、斯特罗尔(2)

延续两年,维特尔的成就显著与他四届世界冠军的身份不相衬,哪怕法拉利赛车性能不济,排位赛险些完败于勒克莱尔,无疑让他的支持者也难以接受。

同样令人失望的另有阿尔本。今年他第一次代表红牛加入完整的赛季,理应更上一层楼。然而纵然RB16操控性不佳,泰国人的挣扎有违他所拥有的机遇,而且成为了红牛与梅赛德斯抗衡时最大的弱点。

至于博塔斯,除了揭幕战的旗开得胜和5个杆位之外,外界对他的指斥显然多于褒扬,甚至连运气都不愿眷顾他。若是不是芬兰人早早与梅赛德斯续约一年,依附拉塞尔在萨基尔的显示,他很可能被取而代之。

瓦斯康塞洛斯(Formula Press)

赛季还没正式最先,维特尔就知道了自己将在明年被他人取代,这肯定是伟大的心理袭击。同时,法拉利把所有的溺爱都投给了隔邻车房的勒克莱尔,让维特尔显得无关紧要,又是一种什么滋味?然则,像他这样的四届世界冠军得主,理应比本赛季做得更多,来保持自尊。然而在许多时刻,他看上去接受了在赛道上与阿尔法•罗密欧、威廉姆斯、哈斯车手为伍,至心让人不忍直视。

塞拉索利(UOL Esporte)

当差别赛车之间的实力差距缩小时,0.3秒就是很大的差异。作为红牛车手却仅名列年度第七,积分不到维斯塔潘的一半,无论什么原因,阿尔本的2020赛季显示让人难以为他辩护。

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桑德斯(ESPN)

拥有可能是有史以来战斗力最强的赛车,博塔斯却在与汉密尔顿的世界冠军争取中败得一塌糊涂。在萨基尔大奖赛的周末里,被只接触了赛车三天的拉塞尔置于阴影之下,归纳综合了芬兰人的整个赛季。他总是说自己在赛道上运气不佳,但他可能是眼下车手中运气最好的,由于他得到了第五年效力梅赛德斯的机遇——多少人对这个席位虎视眈眈。

施展最失常车队法拉利(15)、哈斯(1)

所有评委在这一项的意见之统一,到达惊人的高度,只有一人投给了哈斯,足见法拉利在2020年的显示有何等糟糕。赛道上,SF1000赛车孱弱不堪,有着数倍于中游车队的预算,换来的年度积分却只有世界冠军梅赛德斯的22%,年度第六是车队自1981年之后最差的成就。

赛道下,意大利车队的口碑急转直下,又是疑似引擎作弊被抓包,又被指看待维特尔不公平。即便云云,法拉利竟然还能分到万万美元的特殊奖金,云云尴尬的局势令其不“社死”都难。

瓦斯康塞洛斯(Formula Press)

无论法拉利去年对他们的动力单元做了什么,国际汽联的禁令直中其要害。赛车在直道上缺乏动力,在弯中没有下压力。车队临场计谋昏招不停,换胎事情拖泥带水。对于这一切,车队高层好像迷失了偏向,怎能不遭遇一个堪称灾难的赛季。

桑德斯(ESPN)

这是一支每年参赛就能坐收近亿美元的车队,而且自诩影响力大于F1,今年却在赛道只能疲于奔命,着实应该自感汗颜。勒克莱尔倾尽全力的显示值得称道,然则难以掩饰法拉利在2020年陷落的事实。

史密斯(Autosport)

法拉利必须有法拉利的样子。然则在损失引擎性能之后,他们的积分还不到2019年的三分之一。若是不是勒克莱尔显示优异,法拉利排名将落在红牛二队之后!

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